Самокаты на электрическом ходу появились в России относительно недавно и сразу же нашли своих поклонников, число которых растёт не по дням, а по часам. Поэтому актуальный ещё пару лет назад вопрос «А нужен ли электросамокат вообще и если да, то кому и зачем?» сегодня перешёл в разряд риторических.
Электросамокат – самый молодой представитель семейства индивидуальных транспортных средств на электрической тяге. В отличие от «собратьев» (сегвеев, гироскутеров и т. п.) он приводится в движение как электромотором, так и мускульной энергией ездока. Последнее его качество неоценимо при езде по бездорожью, преодолении подъемов и в случае разрядки аккумуляторной батареи.
Пользоваться этим легким, компактным и экологичным средством передвижения в состоянии все – дети, подростки, взрослые. Для каждой возрастной категории рынок предлагает сотни моделей с различными характеристиками – на любой вкус и кошелёк.
Самые простые модели отличаются от обычных самокатов лишь наличием электромотора и аккумулятора. С ростом цены увеличивается и количество опций. «Навороченные» взрослые электросамокаты по оснащению ничем не уступают мотоциклам, но при этом обладают многими преимуществами, главные из которых – малый вес, компактность, маневренность, интуитивно простое управление, дешевизна эксплуатации, экологичность.
Сегодня в продаже есть как монолитные, так и складные электросамокаты, которые легко помещаются в багажник автомобиля. В основном на них ездят стоя, но при желании вы найдете и девайс с сиденьем. Кроме того, практически к каждой модели предлагаются аксессуары за дополнительную плату: багажники; брызговики; зеркала заднего вида; зарядные устройства и… вплоть до функции круиз-контроля.
Но помимо выбора наиболее подходящей модели электросамоката перед людьми, принявшими решение о покупке этого миниатюрного средства передвижения, неизбежно встают вопросы безопасности дорожного движения с участием водителя самоката. Давайте разбираться.
Можно ли ездить на электросамокате по дороге общего пользования?
Ответ:
- НЕЛЬЗЯ, если водителю меньше 16 лет;
- МОЖНО, если он достиг указанного возраста.
Нужны ли права на электросамокат в России?
Ответ:
- НЕ НУЖНЫ, если мощность электромотора не превышает 250 Ватт. Такой электросамокат ПДД 2020 года в РФ приравнивают к велосипеду. Соответственно, его водитель обязан подчиняться следующим правилам: ездить только по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии – по правой обочине либо тротуару.
- НУЖНЫ, если модель оснащена электромотором мощностью более 250 Ватт. В данном случае электросамокат приравнивается к мопеду, а его водитель должен иметь права категории М. При наличии водительского удостоверения более высокой категории (А, В, С или D) владелец электросамоката вправе передвигаться на нем по дорогам общего пользования, не сдавая экзамены на получение категории М.
Есть электросамокат, но права отсутствуют – каковы возможные санкции?
Ответ:
Теоретически для владельцев двух-трехколесных транспортных средств с электродвигателями мощностью более 250 Ватт, передвигающихся по дорогам общего пользования без прав, предусмотрены:
- штраф от 5000 до 15000 рублей;
- отстранение от вождения;
- отправка электросамоката на штрафстоянку.
Но на практике подобное наказание возможно разве что при грубом нарушении ездоком правил дорожного движения на глазах у инспектора ГИБДД либо, что гораздо печальней, в случае ДТП, виновником или участником которого стал водитель электросамоката.
Необходимые пояснения от редакции
Гаишники фактически не обращают внимания на индивидуальный электрический транспорт передвижения ещё и потому, что сам термин «электросамокат» до сих пор отсутствует в Правилах дорожного движения РФ. Поэтому при проработке темы автор руководствовался пунктом 1.2 ПДД РФ в редакции от 21 декабря 2019 года. Согласно данным в нём определениям любое двух-трёхколёсное средство с электромотором мощностью до 2,5 кВт и максимальной скоростью 25 км/час относится к велосипедам; а с электродвигателем мощностью от 2,5 до 4.0 кВт и максимальной скоростью 50 км/час – к мопедам.